成本端的劣势只是其一，更让蔚来焦虑的，是数据闭环上的差距。智能驾驶的下半场，算力只是基础，数据才是燃料。截至2026年初，蔚来累计保有量约70万辆，数据规模与头部对手相距甚远——而智能驾驶的迭代速度，最终取决于路上跑的车有多少。
考虑到数据分布差异、模型架构差异，以及代理能力的获得本身对于强化学习的重度依赖，蒸馏从来不是「拿来就用」那么简单。
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刘年丰：传统的巡检只能“看”，发现问题后还得派人去解决。我们的目标是巡检加操作——巡检到点位后，直接完成操作，比如掏钥匙开柜门、按开关、拔插头。
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针对此问题，新的 DualPath 打破了常规的单线传输限制，允许历史数据先通过闲置通道进入「生成回答」模块，随后利用集群内部的高速网络，瞬间转发给「处理输入」模块。